ჭარბტურიზმი – რა ვიცით სინამდვილეში

რა არის ჭარბტურიზმი? ტერმინი „overtourism“ – ქართულად ჭარბტურიზმი ანუ ტურისტული გადატვირთვა, 2016 წლიდან გავრცელდა და ევროპული ქალაქების პოლიტიკურ ლექსიკონში დამკვიდრდა. ერთი ტერმინის ქვეშ, სინამდვილეში სამი სხვადასხვა პრობლემა დგას: ხალხმრავლობა, რომელიც

რა შეუძლია ისწავლოს ქართულმა საცალო ბიზნესმა საზღვარგარეთ მყიდველი ქართველისგან?

რა შეუძლია ისწავლოს ქართულმა საცალო ბიზნესმა საზღვარგარეთ მყიდველი ქართველისგან? მთავარი 2026 წლის II კვარტალში საქართველოს რეზიდენტების მიერ განხორციელებული 571.9 ათასი საზღვარგარეთული ვიზიტიდან 177.7 ათასის, ანუ 31.1%-ის მთავარი მიზანი საყიდლები იყო.

AI სამუშაო ადგილებსაც ქმნის – რომელი ტექნიკური პროფესიები გახდება უფრო ღირებული საქართველოში?

ხელოვნური ინტელექტის გაფართოება მხოლოდ პროგრამისტებზე არ ზრდის მოთხოვნას. მონაცემთა ცენტრები, ელექტროენერგია, გაგრილება, ქსელები და კიბერუსაფრთხოება ქმნის ახალ მოთხოვნას ტექნიკურ კადრებზე – და საქართველოსთვის ეს შეიძლება პროფესიული განათლებისა და ინფრასტრუქტურული პოლიტიკის

ციფრული ინფრასტრუქტურის მდგრადობა – რამდენად დაცულია ქართული ავიაცია, ბანკები და ენერგეტიკა?

ბრიტანეთის საჰაერო მოძრაობის მართვის სისტემის მრავალსაათიანმა შეფერხებამ აჩვენა, რომ კრიტიკული ციფრული ინფრასტრუქტურის მთავარი კითხვა მხოლოდ „გატეხავენ თუ არა?“ აღარ არის. თანაბრად მნიშვნელოვანია: რა მოხდება ერთი პროგრამული ან მონაცემთა შეცდომის დროს,

სახმელეთო სავაჭრო გზები ბრუნდება – რა შანსი აქვს საქართველოს

მთავარი ირანის ომმა და ჰორმუზის სრუტეში პერიოდულმა შეფერხებებმა ახლო აღმოსავლეთში ძველი სავაჭრო ლოგიკა დააბრუნა: როდესაც საზღვაო გზა აღარ არის საიმედო, ქვეყნები ისევ ხმელეთზე იწყებენ ალტერნატივების ძებნას. ერაყის ნავთობი სატვირთო მანქანებით

ჩინეთის ახალი სავაჭრო მარშრუტები და შუა დერეფანი – რა იცვლება საქართველოსთვის?

ჩინეთი ევროპასთან კავშირის ახალ გზებს ერთდროულად ცდის. საქართველოსთვის ეს ნიშნავს, რომ შუა დერეფნის ღირებულება მხოლოდ „უმოკლესი მარშრუტის“ სტატუსით აღარ განისაზღვრება – კონკურენცია გადადის სიჩქარეზე, საიმედოობაზე, გამტარუნარიანობასა და ერთიანი ლოჯისტიკური სისტემის