
AI დანერგვის ლიდერის პოზიცია: რატომ სჭირდება ორგანიზაციებს ახალი რგოლი AI-სა და ბიზნესს შორის
ხელოვნური ინტელექტი უკვე აღარ არის დეფიციტური რესურსი — დეფიციტურია მისი ეფექტიანი გამოყენება. ბოლო წლებში კომპანიებმა სწრაფად დანერგეს AI ინსტრუმენტები, თუმცა პარადოქსი აშკარაა: ტექნოლოგია ხელმისაწვდომია, მაგრამ მისი რეალური ეფექტი ხშირად შეზღუდულია.

დიდი ტრანსფორმაცია: როგორ ცვლის გენერაციული AI შრომის ბაზარს
ხელოვნური ინტელექტის განვითარება ახალ ფაზაში შევიდა. თუ ადრე AI აღიქმებოდა როგორც ინსტრუმენტი, რომელიც კონკრეტულ დავალებებს ასრულებდა, დღეს ის სულ უფრო მეტად იქცევა „ციფრულ თანამშრომლად“, რომელიც გეგმავს, იყენებს სხვადასხვა პროგრამას და

საქართველოს AI პარადოქსი: ნდობა ძალაუფლების გარეშე
BTUAI-ს (ბიზნესისა და ტექნოლოგიების უნივერსიტეტი, თბილისი) და Pollitics-ის (Station F, საფრანგეთი) მიერ ჩატარებულმა სიმულაციამ გამოავლინა მნიშვნელოვანი წინააღმდეგობა საქართველოს განვითარებად AI ეკოსისტემაში. მოდელირების მიხედვით, საქართველოს მოსახლეობის 17.8% ენდობა ხელოვნური ინტელექტის სისტემებს,

AI კარიერა კოდის მიღმა: როგორ იცვლება პროფესიული ბაზარი ხელოვნური ინტელექტის ეპოქაში
ხელოვნური ინტელექტის განვითარება ხშირად დაკავშირებულია პროგრამირებასთან და რთულ ალგორითმებთან. თუმცა რეალობაში AI-ის ეკოსისტემა ბევრად უფრო ფართოა. თანამედროვე შრომის ბაზარი სულ უფრო მეტად გადადის ალგორითმების შექმნიდან მათი გამოყენებისა და ინტეგრაციის მიმართულებით.

2026 წლის გლობალური რისკები WEF-ის მიხედვით
2026 წელს გლობალური რისკების გარემო კიდევ უფრო პოლარიზებული და არასტაბილური ხდება. მსოფლიო ეკონომიკური ფორუმის შეფასებით, ექსპერტთა დაახლოებით 50% უახლოეს ორ წელიწადში „ტურბულენტურ“ ან „კრიზისულ“ ვითარებას პროგნოზირებს. მოკლევადიან პერიოდში განსაკუთრებით გამოკვეთილია

ხელოვნური ინტელექტის გლობალური გავრცელება 2025 წელს: დაჩქარებული ადაპტაცია, მზარდი სხვაობა და საქართველოს რეალური პოზიცია
Microsoft-ის AI Economy Institute-ის 2026 წლის ანგარიშის მიხედვით, რომელიც 2025 წლის მეორე ნახევრის გლობალურ მონაცემებს ეყრდნობა, ხელოვნური ინტელექტი უკვე აღარ არის მხოლოდ ტექნოლოგიური ენთუზიასტების ან კორპორაციული ლაბორატორიების ინსტრუმენტი. დღეს მსოფლიოში

საქართველოში ბრენდული მაღაზიების შემოსავლები


რამდენი ავტომობილი გვყავს საქართველოში




