მსოფლიოს მასშტაბით განათლების სისტემები ახალი გამოწვევის წინაშეა: სტუდენტები სულ უფრო ხშირად სვამენ კითხვას, ღირს თუ არა ხანგრძლივი უმაღლესი განათლების გავლა,
2024 წელს საქართველოს პორტებმა და საზღვაო ტერმინალებმა 15.6 მილიონი ტონა ტვირთი დაამუშავეს, რაც წინა წლის მონაცემებზე დაახლოებით 6%-ით მეტია (წყარო:
საქართველოს ეროვნული ბანკის 2025 წლის იანვრის მონაცემების თანახმად, საბანკო დეპოზიტების ძირითადი ნაწილი კვლავ აშშ დოლარსა და ევროშია განთავსებული. მთლიანობაში, უცხოურ
პროფესიული განათლება ბოლო წლებში საქართველოში სულ უფრო მოთხოვნადი ხდება. 2024 წლის მონაცემებით, ქვეყანაში 122 პროფესიული საგანმანათლებლო დაწესებულება ფუნქციონირებდა, რომლებმაც 17.4
საქართველოს რკინიგზა მნიშვნელოვან სატრანსპორტო არტერიად რჩება, რომელიც სხვადასხვა ტიპის ტვირთებს გადააქვს, მათ შორის, როგორც ადგილობრივ, ისე საერთაშორისო და ტრანზიტულ გადაზიდვებში.
ბოლო პერიოდში საქართველოში, ისევე როგორც მთელ მსოფლიოში, ნაღდი ფულის გამოყენებაზე აქტიური დისკუსია მიმდინარეობს. გავრცელებული მითების გამო, მოსახლეობის დიდი ნაწილი დანაზოგებს
ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ენერგეტიკულ კომპანიებსა და ტექნოლოგიურ გიგანტებს შორის კლიმატის ცვლილებასთან დაკავშირებული პოლიტიკა მკვეთრად შეიცვალა. თუ რამდენიმე წლის წინ
სილიკონის ველზე, ტექნოლოგიური ინდუსტრიის მაღალ ეშელონებში, გაჩნდა მოულოდნელი მოწოდება – აღორძინდეს პატრიოტიზმი. თუმცა, ეს მოთხოვნა როგორც პროგრესისტებისთვის, ასევე კონსერვატორებისთვის არაკომფორტულია:
გერმანული ტექნოლოგიური კონგლომერატი Bosch იძულებულია შეამციროს თანამშრომელთა რაოდენობა, რაც გამოწვეულია მსოფლიო ეკონომიკის არასტაბილურობით, ჩინეთთან მზარდი კონკურენციით, მომხმარებელთა გაურკვევლობით და ავტომობილების
ბოლო სამი წლის განმავლობაში თაფლის ექსპორტი საქართველოსთვის ერთ–ერთი ყველაზე პრობლემური სექტორი გახდა. ოფიციალური სტატისტიკა აჩვენებს, რომ 2024 წელს საქართველოდან მხოლოდ