ანალიტიკა

2025 წლის მაისის მდგომარეობით, ფიზიკური პირების დაკრედიტების სტრუქტურაში საინტერესო ცვლილებებია. საქართველოს ეროვნული ბანკის მიერ გამოქვეყნებული სტატისტიკის მიხედვით, ყველაზე მაღალი ზრდის ტემპი სწორედ სატრანსპორტო სესხებს – ანუ ავტომობილის შესაძენად გაცემულ კრედიტებს

2025 წლის ივნისში ქართული მომხმარებლისთვის ნაყინი ერთ–ერთ ყველაზე გაძვირებულ პროდუქტად იქცა – ფასმა წელიწადში 29%-ით მოიმატა და პროდუქტების ტოპ–ათეულში მეხუთე ადგილზე აღმოჩნდა. ეს არ ყოფილა მხოლოდ ადგილობრივი ინფლაციის შედეგი: როგორც

2025 წლის პირველმა ექვსმა თვემ კიდევ ერთხელ წარმოაჩინა, რომ საქართველოს დაცული ტერიტორიები არა მხოლოდ ქვეყნის ეკოლოგიური ფასეულობების სიმბოლოა, არამედ ძლიერი ეკონომიკური და ტურისტული რესურსია, რომელიც წლიდან წლამდე იზრდება და დინამიკურად

ევროპის ეკონომიკისთვის ავტოინდუსტრია ყოველთვის იყო არა მხოლოდ ისტორიული, არამედ სტრატეგიული მნიშვნელობის მქონე სექტორი. ეს სფერო ყოველწლიურად მილიონობით ადამიანს ასაქმებს და მილიარდობით ევროს ქმნის ექსპორტის, ინოვაციების და მომუშავე კაპიტალის სახით. ევროპული

2025 წლის ივნისში საქართველოს ბაზარზე ფასების ცვლილებამ საზოგადოებაში განსაკუთრებული ინტერესი გამოიწვია, რადგან წლიური ინფლაცია 4%-ს მიუახლოვდა, ხოლო საბაზო ინფლაციის მაჩვენებელი 2.4%-ია. ოფიციალური სტატისტიკის მიხედვით, თვიური ინფლაცია ფაქტობრივად ნულოვანია, თუმცა კონკრეტული

ბოლო წლის განმავლობაში საქართველოში სესხების მომსახურებასთან დაკავშირებული მდგომარეობა საგრძნობლად გაუარესდა. 2025 წლის მაისის მონაცემებით, იმ ფიზიკურ პირთა რაოდენობა, რომლებიც კრედიტებს ვერ იხდიან, 8 ათასზე მეტით გაიზარდა და „კრედიტინფოს“ ე.წ. შავ